哪吒汽车倒闭，车主买车3年未拿到合同，车出故障无处修……

“买车三年，吒汽主买障无没拿到合同，车倒车年出故处修现在车坏了却无处可修……”7月1日，闭车西安王女士向华商报反映，未拿其于2023年全款购买的到合哪吒S新能源车，因厂家破产、同车4S店退网，吒汽主买障无导致车辆故障后面临“无合同、车倒车年出故处修无售后、闭车无配件”的未拿困境。

图为哪吒S新能源车

购车三年未签正式合同，到合App失效致售后断联

2023年9月中旬，同车王女士在西安恒泰哪吒汽车4S店全款购入一台哪吒S新能源乘用车。吒汽主买障无尽管车辆保险、车倒车年出故处修上牌等手续齐全，闭车但王女士始终未拿到购车合同。

“从提车当天起，4S店便以‘总部未下发’‘系统更新’或‘后续补给’为由，拒绝提供纸质或电子版合同。”王女士表示，由于缺乏合同这一关键凭证，其购车手续存在严重缺失。更棘手的是，随着厂家经营恶化，手机端的哪吒汽车App已无法使用，官方客服热线也无法接通，车主与厂家的联系渠道彻底中断。

电池突发故障，4S店退网后维修无门

王女士称，2025年5月12日，车辆在正常行驶中突发电池系统故障，出现动力受限及行驶异常。至2025年1月，车辆彻底瘫痪，无法上路。

故障发生后，王女士第一时间联系4S店及官方客服，但发现厂家已破产，4S店门头也已更换。经多方协商，4S店曾同意维修，但修复后不到10天，车辆再次出现严重掉电现象。随后，4S店以“厂家倒闭、不履行三包”为由拒绝继续维修。

“根据国家《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，新能源汽车‘三电’系统享有超长质保。我的车故障发生时仍在官方质保期内，理应免费维修。如今厂家失联、门店不修，法定质保成了一句空话。”王女士无奈表示，车辆目前只能带病停放，无法上路。

哪吒汽车门店资料图

4S店回应：已解除经销关系，电池维修需专业资质

针对王女士的遭遇，原西安恒泰哪吒汽车4S店高经理解释称，该店为经销商而非直营店。购车合同实为车主在厂家App上签署的电子合同，数据存于厂家数据库。2024年，该店与厂家解除经销关系，随后厂家破产，导致数据授权被收回，店内无法查询电子合同。

高经理透露，此前王女士车辆曾通过店内多方协调，由电池供应商宁德时代免费维修过一次，相关费用由店内承担。但对于当前的掉电故障，高经理表示：“目前市场上无人会修，我们也没有电池维修资质、电工证及厂家数据包，确实无能为力。”

作为补偿方案，高经理建议王女士可将故障车出售，并在店内现有品牌中以内部优惠价置换新车。同时，鉴于哪吒汽车处于破产重整阶段，若后续有转机，质保问题或可重新解决。

哪吒汽车用户中心资料图

律师建议：可起诉4S店及原厂家，申报债权

陕西至正律师事务所高级合伙人黄越岭律师指出，即使4S店未提供合同且厂家破产，车主仍可依法维权。

“车主应保留购车单、付款记录、车辆交付凭证及故障检测报告等证据。”黄越岭建议，车主可通过品牌官网、客服热线向厂家主张权益，要求指定替代维修点；或向市场监管部门、消协投诉。若协商无果，可向法院起诉4S店及原厂家，主张免费维修或退换车。

依据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，三包责任不因经销商变更或破产而免除，厂家需承担至少两年的三包责任。此外，根据《破产法》，车主可将“三包”权益作为普通债权，向破产管理人申报。车主还需密切关注破产重整进展，新投资人介入后可能会提供售后解决方案。

哪吒汽车破产重整：巨额债务压顶，供应链断裂

王女士所购哪吒汽车的生产厂家为合众新能源汽车股份有限公司（以下简称“合众新能源”）。

合众新能源成立于2021年，曾被视为新能源汽车市场的“明星”企业。然而，自2024年起，公司陷入严重危机，并于2025年进入破产清算程序。

财务危机与债务爆发：
* 巨额亏损：2021年至2023年，哪吒汽车分别亏损48.40亿元、66.66亿元、68.67亿元，三年累计亏损近184亿元。
* 资不抵债：截至2025年3月，公司账面现金仅3.2亿元，而短期债务超20亿元。其中，银行贷款约11亿元，广告服务费约1.4亿元，员工工资及补偿金约4.6亿元。
* 供应商断供：因拖欠供应商货款超60亿元，包括宁德时代在内的核心供应商停止供货，生产线自2024年起全面停摆。

重整进展：
2025年9月12日，哪吒破产重整债权人会议显示，共有1631家债权人申报债权，总额超过260亿元。目前，法院已裁定受理破产重整，并发布意向投资人预招募公告。

由于生产基地全线停产、供应链体系瓦解，哪吒汽车数十万车主的售后、质保及OTA升级服务全面停摆。全国多地车主反映质保失效、维修无门，4S店也因配件短缺等问题无法提供正常服务。

华商报大风新闻记者 潘津 B48

(责任编辑：休闲)