国内航线燃油附加费将大幅下调，微软或裁数千人，阿维塔提交上市申请书，大众考虑将中国研发车型引入欧洲生产，这就是今天的其他大新闻！

日期：7 月 1 日
农历：五月十七

【公司动态】
公司运动社群今日完成奖励结算。国内员工托尼凭借连续一个月、航线或裁每周打卡三次的燃油人优异表现，成功解锁最终奖励礼品。附加费

以下是大幅的其大新今日值得关注的其他重大新闻：

国内航线燃油附加费 7 月 5 日起大幅下调

（来源：第一财经）
九元航空今日发布通知，宣布自 2026 年 7 月 5 日（以出票日期为准）起，下调下调国内航线燃油附加费标准。微软维塔闻

• 800 公里以上航线：每位旅客收取 100 元，数千上市申请书大生产较调整前降低 50 元。提交
• 800 公里（含）以下航线：每位旅客收取 50 元，众考中国较调整前降低 30 元。研发引入

背景分析：
今年 4 月和 5 月，车型国内燃油附加费经历连续大幅上调。欧洲6 月 5 日曾下调 20 元/10 元。今天随着近期国际油价持续下滑，国内7 月的下调幅度显著加大，直接利好旅客出行成本。

网友热议：国际油价下跌的红利，终于传导到了消费者身上……

微软计划裁员数千人，规模小于去年

（来源：观察者网 / 商业内幕）
据《商业内幕》（Business Insider）7 月 1 日报道，知情人士透露，微软正持续进行成本控制，计划裁员数千人。此次调整预计影响微软约 22 万名员工总数的 不到 2.5%。

• 涉及部门：主要涉及销售、咨询部门，Xbox 游戏部门亦有岗位受影响。
• 发布时间：裁员消息最早可能于下周正式宣布。

历史对比：
本轮裁员规模预计将小于去年。回顾去年，微软于 5 月裁减 6000 个岗位，随后在 7 月再次裁减 9000 名员工，当时裁员比例约占员工总数的 4%。

网友热议：这似乎成了每年的“固定节目”？

阿维塔向港交所提交上市申请书

（来源：IT 之家）
7 月 1 日消息，阿维塔科技（重庆）股份有限公司已于 6 月 30 日正式向港交所提交上市申请书，联席保荐人为中信证券与中金公司。

股权结构：
* 长安汽车：持股 40.99%，为第一大股东。
* 宁德时代：持股 9.17%。

财务亮点（2025 年数据）：
* 营收：全年营收达 256.31 亿元，同比增长 68.7%。
* 毛利：自 2024 年首次转正后，2025 年毛利扩增至 24.17 亿元，毛利率升至 9.4%。
* 现金流：经营性现金流为 23.15 亿元。
* 亏损情况：2023 年、2024 年、2025 年期内亏损分别为 36.93 亿元、40.18 亿元、34.89 亿元。
* 战略投资：阿维塔于 2025 年以 115 亿元战略入股引望，持有其 10% 股权，2025 年分占联营公司利润 1.82 亿元。

网友热议：虽然仍在亏损，但营收的增长幅度确实相当可观……

大众考虑将中国研发车型引入欧洲生产

（来源：IT 之家 / 德国《商报》）
7 月 1 日消息，德国《商报》报道，大众汽车正首次就将在中国市场开发的品牌车型引入欧洲展开具体评估。

评估方案：
* 包括直接向欧洲进口整车。
* 涵盖未来在欧洲生产整车或零部件的可能性。

进展与不确定性：
* 目前项目仍处于 前期研究阶段，大众方面尚未公开置评。
* 德国萨克森州茨维考（Zwickau）工厂被视为潜在生产基地之一。
* 具体涉及哪些车型、投产规模以及最终是否推进，目前均未确定。内部人士将此工作定义为“前期测试”，最终结果存在较大不确定性。

网友热议：这算是搞个“合资”新模式？中国负责设计，德国负责制造。

(责任编辑：娱乐)