长城汽车提出的“六维价值密码”，比亚迪很好做到了

2026-07-17 05:29:00 [焦点] 来源：德瑞斯资讯网

导语：唯有坚守价值观根基，长城深耕核心技术与产业链关键环节的汽车自主可控，方能实现健康的提出财务造血机制与长期的品牌跃迁。

路言/作者砺石商业评论/出品

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近日，维迪好长城汽车召开2025年年度股东大会。价值除了披露年度业绩，密码长城汽车更提出了一套评估汽车企业真实价值的比亚标尺——“六大价值维度”，具体涵盖：价值观、长城财务造血力、汽车研发续航力、提出技术穿透力、维迪好产业驾驭力与品牌成长力。价值

这套标准之所以具有标杆意义，密码在于其构建了多维度的比亚评估体系：既包含财务造血、品牌成长等结果性指标，长城也囊括研发积累、技术突破、产业链掌控等过程性指标，更触及价值观这一深层文化指标。

作为中国经营质量卓越的车企之一，长城汽车在上述维度表现优异。然而，标准发布后，舆论场中涌现出大量观点，认为另一家中国车企巨头——比亚迪，恰恰是这六大维度高度契合的最佳注脚。

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价值观维度：长期主义与工程师文化的坚守

比亚迪始终秉持“长期主义”思维与浓厚的“工程师文化”。在新能源汽车市场尚未成熟、前景未明的阶段，比亚迪便默默耕耘，持续十余年进行巨额投入。这种战略定力使其在2020年市场爆发时，成功捕获强大的战略先发优势。

在激烈的市场竞争中，比亚迪展现了极高的行业道德底线。面对舆论战，比亚迪始终保持克制，从未通过贬低同行来抬高自己，而是多次呼吁“在一起，才是中国汽车”，彰显了大国企业的格局与担当。

财务维度：强劲的造血能力与稳健的结构

比亚迪拥有极强的自我造血能力和健康的财务结构，数据极具说服力：

营收与利润：2025年，比亚迪全年营收达8040亿元，净利润326亿元，同期国内纳税高达533亿元。
现金流：2023年，其经营现金流净额一度高达1697亿元，是同期归母净利润的5倍以上。尽管2025年受业务调整影响，经营现金流净额回落至591.36亿元，但仍远超净利润水平，显示出极强的资金周转效率。
现金储备：截至2025年底，比亚迪现金储备达到1678亿元，财务底盘极为稳健。

研发维度：高强度投入与技术爆发

比亚迪的研发强度始终位居行业前列，累计研发投入已突破2400亿元。2025年，研发投入高达634亿元，同比增长17%，这一数字甚至超过了当年的净利润。

巨额投入转化为雄厚的人才储备：
* 人才规模：组建11大研究院，拥有超12万名研发工程师。
* 人才结构：近年招收的大学生中，研发人员占比接近80%，硕博比例接近70%。

人才红利催生了核心技术的集中爆发，比亚迪相继推出刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、易四方、云辇智能车身控制系统及第五代DM技术。2026年3月，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，创下“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度仅多3分钟”的全球量产最快充电纪录，彻底攻克了新能源汽车“充电慢、低温充电难”的世界性难题。

技术差异化直接转化为市场优势。搭载第二代刀片电池及闪充技术的比亚迪唐EV、方程豹钛7、腾势Z9 GT等车型供不应求，推动近期销量表现强劲。

产业驾驭维度：垂直整合构建核心壁垒

比亚迪构建了从核心部件到整车的垂直整合产业链，覆盖锂矿开采、电池、电机、电控、芯片（IGBT）至整车制造全链条，核心零部件自研自产率高达75%-85%。

这种深度整合带来两大核心优势：
1. 成本与抗风险能力：自产电池成本较外购低25%，整车制造成本较合资品牌低20%-30%。
2. 研发效率：一体化开发大幅缩短研发周期，确保比亚迪能在关键时刻推出行业领先产品，扩大领先优势。

这一壁垒甚至引起了国际巨头的警惕。美国福特汽车CEO吉姆·法利直言，福特在电动车领域已全面落后，其现有研发体系落后行业主流约25年，无法在与比亚迪的竞争中取胜。福特深入剖析后认为，比亚迪的全产业链垂直整合使其电池成本比从宁德时代采购低30%，这是福特无法逾越的鸿沟。法利甚至警告，若中国汽车大规模进入美国市场，将对美国制造业造成“毁灭性打击”。

品牌维度：高端化突破与全球化加速

比亚迪已形成清晰的品牌矩阵：
* 主品牌：面向大众市场，占据绝对领导地位。
* 高端品牌：腾势、方程豹、仰望迅速崛起。

最新6月销售数据显示：
* 整体销量：403,472辆。
* 主品牌：340,863辆，遥遥领先。
* 高端品牌：腾势（20,352辆）、方程豹（35,607辆）、仰望（470辆），合计56,429辆。这一成绩力压鸿蒙智行、蔚来、理想、小鹏、小米等造车新势力，在中国高端市场形成显著优势。

同时，比亚迪正加速全球化进程：
* 海外突破：2025年海外销量突破100万辆大关。
* 最新数据：2026年6月，海外销量达174,897辆，同比增长95%，创历史新高。
* 全球化占比：海外销量占总销量比例达43.35%，无论从绝对值还是结构占比来看，比亚迪已名副其实地成为一家全球化企业。