欧盟,竟连一只鸭子都不放过?
近日,欧盟欧盟委员会正式启动针对中国“北京鸭”产品的竟连反倾销调查,并计划采用第三国价格作为核算正常价值的只鸭依据。这一举动再次将中欧经贸关系置于聚光灯下,放过也引发了关于贸易公平与保护主义的欧盟广泛讨论。

图为欧盟旗帜(图/资料图)
近年来,竟连欧盟频繁以“贸易保护”为由对中国发起多领域贸易救济调查,只鸭如今矛头甚至指向了餐桌上的放过农产品。这种泛化的欧盟保护主义倾向背后,究竟隐藏着怎样的竟连逻辑与后果?
(一)陈词滥调的指控与规则的双标
此次调查的发起理由依然沿袭了欧盟惯用的叙事套路。
欧委会声称,只鸭中国鸭肉的放过大量涌入压低了欧盟本土企业的销量、价格及市场份额,欧盟并指责中国鸭产业通过国家产业政策——包括直接补贴、竟连优惠贷款及低廉的只鸭饲料成本等——获得了不公平竞争优势。
然而,事实并非如此简单。对农业及农户提供合理的补贴与政策支持,是全球主要经济体的通行做法。其核心目的在于保障粮食安全、稳定农民生计以及维护农业基础生产力。这一政策空间不仅被联合国农业治理框架所认可,也符合世界贸易组织(WTO)多边规则的精神。
事实上,欧盟自身才是全球农业高额补贴的典型代表。长期以来,欧盟过度的农业支持政策屡遭联合国相关组织批评,被视为扭曲农产品贸易、人为设置市场壁垒的典型案例。早在2015年,欧盟在进口配额管理中对中国鸭肉采取的歧视性做法,便已被WTO裁定违反多边贸易规则。
此次针对“北京鸭”的调查,显然是故技重施的升级版。相关指控不仅忽视了中国水禽产业发展的客观规律,也未充分考量“北京鸭”作为特色畜禽品种的独特成本构成。更甚者,弃用出口国正常价格,转而采用第三国价格进行核算,从程序上进一步削弱了调查的中立性与结论的合理性。
就规则而言,将正常的产业扶持等同于倾销,在全球经贸规则与产业政策框架下根本站不住脚。

欧盟委员会正式对来自中国的“北京鸭”发起反倾销调查,图为全聚德烤鸭(图/外媒报道配图)
(二)民生视角:保护主义最终由消费者买单
从民生属性来看,将中欧贸易博弈延伸至餐桌农产品,最终受损的将是普通民众。
农产品贸易的核心价值在于丰富消费选择、提升生活品质。“北京鸭”进入欧洲市场,满足的是当地消费者对多元化食材的需求,并未对欧盟本土产业造成实质性冲击。数据显示,2025年欧盟鸭肉市场规模约为8亿欧元,其中自中国进口的鸭肉金额约为1.99亿欧元。若置于整个中欧经贸版图中,这一份额占比极小。
换言之,对中国鸭肉加征关税或设置壁垒,对欧洲本土产业的提振作用微乎其微,但由此推高的终端零售价格,却会直接转化为每一个消费者的生活压力,增加家家户户的餐饮成本。
欧盟作为成熟且统一的大市场,本应通过扩大开放、优化供给来回应民众消费升级的需求。然而,其一味沿用限制思维,看似保护了局部产业,实则牺牲了广大消费者的切身利益,是典型的因小失大。这种动辄挥舞贸易大棒的行为,折射出欧盟部分势力深陷贸易保护主义的思维窠臼,暴露出其经贸治理路径的偏差。
(三)产业价值:地理标志是人类的共同财富
从产业价值维度审视,地理标志农产品是全人类的共同财富。
在全球范围内,地理标志产品的跨境流通不仅是饮食文化的交流互鉴,也是各国消费升级的重要载体。消费者得以品尝来自世界各地的正宗特色食材,相关产业也能在开放环境中实现传承与发展。
欧盟自身对地理标志产品并不陌生,且拥有众多享誉全球的案例,如法国干邑香槟、苏格兰威士忌、希腊菲达奶酪、西班牙伊比利亚橡果火腿等,这些产品深受包括中国在内的全球消费者喜爱。欧盟长期以来也在全球范围内积极推动地理标志保护合作。

北京鸭(Pekin duck)是中国传统肉鸭品种,也是北京烤鸭的主要原料(图/资料图)
“北京鸭”作为中国传统肉鸭品种,拥有百余年历史,承载着独特的养殖技艺与饮食文化传承。自19世纪起,“北京鸭”便被引入欧美等地,并成为现代肉鸭育种的重要基础品种之一。
同样的标准,欧洲可以享有,中国却遭排斥,这暴露的不仅是某些人的“双重标准”,更是其对维护全球地理标志农产品贸易良好生态的虚伪态度,与保护人类农业文化遗产的方向背道而驰。
(四)结语:回归理性,尊重规则
中欧作为全球两大重要经济体,经贸往来规模庞大、领域广泛,出现分歧与摩擦本属正常现象。解决问题的关键在于平等对话与相互尊重。
近年来,中欧农产品贸易持续增长,双方在地理标志互认、农业技术交流、食品安全标准对接等领域合作成果丰硕,切实惠及了双方的生产者与消费者。
固守“贸易战”的思维定式,重走单边保护的老路,既解决不了欧盟自身的深层问题,也会侵蚀双边互信的基础。唯有回归理性,坚持开放合作,尊重多边贸易规则,正视产业发展规律,才能为中欧经贸关系的健康发展注入更多正能量。
撰文:郭迎锋 中国国际经济交流中心副研究员
(来源:长安街知事)
(责任编辑:综合)
-
澎湃新闻记者 吴怡近期,蒋方舟硕士论文风波持续引发社会关注。2026年7月5日,中国人民大学以下简称“人大”)发布首份通报,指出蒋方舟硕士论文在部分注释等方面存在学术不规范行为,但当时未发现学术不端证
...[详细]
-
当地时间15日,联合国秘书长发言人迪雅里克在例行记者会上强调,联合国期望借助2026世界人工智能大会的契机,促进人工智能技术的负责任应用,确保其成果惠及全人类。针对联合国秘书长古特雷斯对此次大会的期望 ...[详细]
-
在机房腾退、架构迭代及AI算力升级的浪潮中,大量服务器正逐步退出主力服役状态。请记住,这些设备绝非废弃金属,而是被低估的沉睡现金流。北京酷别深图科技有限公司深耕服务器回收领域多年,以“专业、高价、全国 ...[详细]
-
新京报贝壳财经讯记者 程子姣)7月15日,国家互联网信息办公室网信办)正式发布最新一批提供手机端侧生成式人工智能服务的备案信息。其中,Apple苹果)智能赫然在列。据新京报贝壳财经记者独家从阿里千问方 ...[详细]
-
快逃,真的一下也笑不出来。文 | 闪 电有人问我 周星驰 的新片《功夫女足》好看吗?我说观感就四个字——像在坐牢。这么说吧,假如不是要写稿,我看到三分之一就会跑。海报比周星驰上一部突然空降的《新喜剧之
...[详细]
-
图注:7月14日拍摄的江苏省南通市崇川区新城桥街道老旧小区改造后的新貌无人机照片)。江苏省南通市崇川区辖区内2000年之前建成并交付使用的老旧小区超过290个,总建筑面积1100余万平方米,住宅楼近3
...[详细]
-
北汽泰钽700将于2026年7月预售,搭载华为ADS 5智驾与健康座舱技术
北汽泰钽700正式宣布将于2026年7月21日启动预售。作为品牌冲击高端市场的全新旗舰车型,其预售价预计突破40万元大关。该车核心亮点在于深度整合华为技术,搭载华为乾崑智驾ADS 5高阶辅助驾驶系统, ...[详细]
-
小鹏汽车:将在今年实现首款飞行汽车量产 已收获超过7000个订单
人民财讯7月16日电小鹏汽车近日宣布,经过过去13年的持续技术深耕与研发积累,公司将于今年正式实现首款飞行汽车的量产交付,加速推动低空出行从概念验证迈向商业化现实。目前,小鹏汽车已构建起双轨并行的飞行 ...[详细]
-
澎湃新闻记者 吴怡近期,蒋方舟硕士论文风波持续引发社会关注。2026年7月5日,中国人民大学以下简称“人大”)发布首份通报,指出蒋方舟硕士论文在部分注释等方面存在学术不规范行为,但当时未发现学术不端证
...[详细]
-
英伟达与丰田扩大合作,开发更安全、更智能的L2++辅助驾驶汽车
IT之家 7月16日讯—— 丰田与英伟达于当地时间14日正式宣布,双方将深化战略合作伙伴关系。此次合作不仅限于汽车领域,更旨在以汽车为基石,将“物理AI”Physical AI)的应用边界拓展至机器人
...[详细]

【原声】英格兰懦弱崩盘,图赫尔亲自导演
AI赋能,上海制造业加速升级
一陨石砸穿美国民宅,携带外星“生命催化剂”!NASA科学家:多亏房主手疾眼快
