新石器赵优称物理AI驱动无人物流迈入规模化运营新阶段

2026年7月15日，新石新石器无人车执行总裁赵优在香港出席LEAP East 2026大会时发表重磅观点：物理人工智能（Physical AI）技术将在物流配送领域率先实现大规模商业化落地，器赵驱动标志着无人物流行业已整体跨越技术验证期，优称营新正式迈入规模化生产与运营的物理无人物流新阶段。

技术突破与市场领跑

在“万物自动驾驶：物理AI的迈入黎明”及“无人驾驶与自主：物理AI在交通领域的兴起”两场主题论坛中，赵优详细披露了新石器的规模发展里程碑：

• 技术自主化：凭借自主研发的无高精地图依赖技术，大幅降低部署成本与门槛。化运
• 全球布局：已在15个国家、阶段300余座城市部署超25,新石000台无人配送车辆。
• 运营数据：累计完成自动驾驶里程近2亿公里，器赵驱动单城最大运营车队规模突破2,优称营新000辆。
• 市场地位：据艾瑞咨询第三方数据显示，物理无人物流新石器在全球无人配送车市场的迈入占有率已突破51%，占据绝对领先地位。规模

商业模式优势：降本增效显著

赵优对比指出，化运相较于人形机器人或自动驾驶出租车（Robotaxi），无人物流采用面向企业（B2B）的商业模式，具备运行路径稳定、投入产出比可精准量化等核心优势。

实际运营数据证实了其商业价值：
* 效率提升：平均订单履约周期由6小时缩短至2小时。
* 成本优化：有效压降末端配送的综合成本，提升整体物流效率。

核心增长引擎：RaaS模式普及

行业下一阶段的关键增长引擎被定义为“无人车即服务”（RaaS, Robovan-as-a-Service）。该模式将无人配送车辆转化为可共享、可调度的公共物流基础设施：

1. 按需服务：客户无需购置车辆，只需按需订购服务，支持任意起讫点（A-to-B）的灵活响应与高效交付。
2. 降低门槛：显著降低中小企业使用前沿技术的门槛。
3. 轻资产转型：运营成本从“单车购置+维保”转向“按单计费”，推动无人配送向普惠化、轻资产化方向演进。

国际化战略：聚焦中东与东南亚

新石器正加速全球版图扩张，重点布局以下区域：

• 当前重点：中东地区（特别是阿联酋）及东南亚市场。
• 战略要地：沙特阿拉伯被列为下一阶段重点拓展对象。

赵优指出，在这些区域，行业讨论焦点已从“无人物流是否可行”转变为“如何加速实现规模化落地”。

香港：全球物理AI生态交汇节点

赵优强调，香港凭借独特的枢纽地位——联通内地制造体系、东南亚产业资源以及海湾地区资本与市场需求，正成为全球物理人工智能生态构建的重要交汇点。随着跨区域创新协作网络的日益完善，深化国际合作将成为打造下一代智慧物流基础设施的核心路径。

(责任编辑：探索)