持续40℃高温“烤”验电动车，这份充电安全指南请查收

封面新闻记者 黄明君

近期，烤全国多地遭遇持续性高温天气，持续车份充电最高气温频频突破40℃，℃高露天地表温度甚至飙升至60℃以上。温验街头车辆被热浪“炙烤”，电动随之而来的安全是电动车主的普遍焦虑：高温下电池是否容易热失控？露天充电是否会引发自燃？

针对夏季高温季电动车充电的安全隐患，结合消防部门安全提示与行业技术规范，指南封面新闻整理出这份高温天充电安全指南，请查旨在帮助车主规避自燃风险，烤确保出行平安。持续车份充电

为什么高温易致电动车自燃？℃高

高温成为电动车自燃高发诱因的核心，在于锂电池的温验热敏感性。当环境温度过高时，电动电池内部化学反应速率显著加快。安全若叠加充电发热、指南过充、线路老化或电池损伤等因素，极易突破电池热管理系统的承载极限，引发热失控，最终导致自燃。

据消防部门统计，夏季电动车火灾事故发生率较春秋季高出三成以上，其中充电环节是风险最高的场景。

一、错峰选位：从源头避开高温叠加风险

高温天充电的首要原则是“避热就凉”。

• 时间选择：尽量在清晨或夜间等气温较低时段充电，主动避开正午12点至下午4点的高温时段。
• 场地选择：优先选用地下车库、带遮阳棚的专用充电车位，确保环境通风阴凉。

严禁行为：
1. 禁止露天暴晒充电：切勿将车辆停放在阳光直射的露天车位或沥青路面上长时间充电。暴晒后的车身与电池本体温度极高，充电产生的热量无法及时散发，形成“环境高温+充电发热”的双重叠加，大幅提升热失控风险。
2. 禁止违规停放：严禁在密闭楼道、室内或堆放易燃物的区域充电。一旦起火，火势与有毒烟气会迅速蔓延，极大增加逃生难度。

二、静置降温：杜绝“带病”充电

许多车主习惯停车即插枪充电，这在高温天气下存在巨大隐患。车辆经过长时间行驶或露天暴晒后，电池电芯温度已明显升高，此时立即充电会导致温度持续攀升，加速内部材料老化，严重时可能引发隔膜破损、短路自燃。

正确操作：
1. 静置降温：将车辆停放在阴凉处静置30分钟以上，待电池温度回落至常温后再启动充电。
2. 充电前检查：
* 查看充电枪、线缆是否存在外皮破损、金属裸露、插头氧化等情况。
* 若充电接口沾水、灰尘或汗液，需擦拭干净后再接入，避免因接触不良引发打火或局部过热。

三、严控时长与设备：拒绝违规操作

高温环境下，电池过充的危险系数远高于常温天气。

• 控制时长：严格参照车辆说明书控制充电时长。普通家用慢充通常为6-8小时，电量充满后应及时断开电源。
• 严禁通宵/连续充电：切勿图方便通宵充电，更不能将车辆搁置在充电桩上连续充电一整天。

设备规范：
* 使用原厂配件：优先使用原厂配套的充电器与充电线。
* 拒绝混用：不随意混用杂牌快充设备、非标延长线，避免不匹配的电流规格加剧电池发热。
* 严禁“飞线充电”：严禁从高层住宅“飞线充电”。裸露在外的电线经过高温暴晒、风吹雨淋，绝缘层极易老化开裂，短路起火风险成倍增加。

四、警惕异常信号：掌握应急处置要点

充电过程中，车主需密切留意车辆状态。若出现以下情况，应立即采取行动：

• 异常信号：闻到刺鼻焦糊味、看到电池舱部位冒烟、车身外壳异常发烫或鼓包。
• 应急处置：
• 立即切断充电桩电源。
• 迅速远离车辆。
• 第一时间拨打119报警。

重要提醒：
* 切勿盲目用水泼浇电池本体：锂电池遇水可能发生剧烈反应，加剧热失控与电解液泄漏风险。
* 禁止私自改装：不要私自改装、拆卸电池组，也不要混用不同品牌、不同老化程度的电池。改装后的电池往往缺失安全保护机制，高温下自燃概率大幅上升。
* 定期检测：定期到正规机构检测电池健康状态，高温天适度减少快充使用频率，能有效延长电池寿命、降低安全隐患。

高温天气下，电动车充电安全容不得半点侥幸。多一分规范操作与安全意识，就能多一分风险保障，助您平安度过盛夏高温期。

(责任编辑：知识)