经历了5月的至暗时刻后，6月日系车也不乐观，广本销量腰斩

回顾今年5月，经历日系三强——丰田、至暗斩本田、时刻日产在中国市场的后月表现可谓惨淡，用“至暗时刻”形容毫不为过。日系让我们先通过数据复盘当时的车也严峻形势：

• 丰田：5月国内销量10.23万辆，同比下滑31.7%。不乐本销
• 日产：5月国内销量3.78万辆，观广同比下滑34.86%。量腰
• 本田：5月国内销量2.83万辆，经历同比暴跌48.68%。至暗斩

今年1至5月，时刻这三家日系车企在国内的后月累计销量均呈下降趋势。其中，日系本田的车也降幅最为惊人，达到32.47%，累计销量仅为17.33万辆。

尽管丰田在体量上远超本田和日产，前5个月累计销量达57.94万辆，但其同比降幅仍高达14.8%。相比之下，日产的同比降幅最小，为11.39%，前5个月累计销量为20万辆。

从上述数据可以看出，2026年日系车企在国内的主旋律依然是“降”。虽然丰田凭借庞大的基数保持领先，但本田在销量和降幅上均位列三家之末，5月接近50%的跌幅更是令人意外。因此，称今年前5个月为日系车的“至暗时刻”并不夸张。

时光流转，6月已逝，7月已至。在刚刚过去的6月，日系车在国内的表现究竟如何？尽管部分车企尚未公布确切数据，但在车快评看来，日系车的处境依然不容乐观。

最新数据显示：
* 广汽丰田：6月销量6.4万辆，同比下滑9.39%。
* 一汽丰田：据非官方消息，6月销量约3.3万辆，同比降幅超45%（注：此数据非官方公布，仅供参考）。
* 广汽本田：情况更为严峻，6月销量跌至1.4万辆，同比大跌53%。上半年累计销量降幅已达55.82%。
* 东风本田：相对略好，6月销量1.9万辆，实现环比三连涨。

此外，日产（含乘用车与商用车）6月国内销量近3.5万辆，同比下滑32.1%。其中，郑州日产表现亮眼，官方公布销量为6770辆，同比增长40.7%。

综合来看，即便部分日系车企尚未公布6月详细数据，其市场表现大概率也不会比5月有显著改善。

尽管销量承压，但广汽丰田和东风日产近期仍有一些积极动向。广汽丰田近日宣布整车下线突破1000万辆大关；东风日产则在6月中旬完成了新能源N系列车型的第10万台下线。这些里程碑式的成就，或许是在销量低迷期找回存在感的一种方式。

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