中国实现运载火箭可控回收引外媒热议，SpaceX股价跌至新低；今天日本宣布可回收火箭飞行器测试“着陆成功”，日媒：仅升空11米

2026-07-17 12:51:43 [知识] 来源：德瑞斯资讯网

7月10日，着陆成功长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场成功发射。中国至新火箭一二级分离约6分钟后，实现试日升空一子级执行垂直返回任务，运载引外议并精准降落在海上回收平台。火箭回收回收火箭此举标志着中国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，可控更是媒热媒仅米全球首创的“网系回收”技术突破，意味着中国在可重复使用火箭技术领域迈出了历史性的价跌一步。

这一重大航天成就迅速引发国际媒体广泛报道与热议。低今

外媒聚焦：中国成为第二个掌握可靠复用技术的天日国家

据《参考消息》援引多家外媒报道，随着此次任务的本宣布成功，中国正式成为继美国之后，飞行全球第二个掌握可靠可重复使用火箭技术的器测国家。

回顾去年，着陆成功中国民营航天企业蓝箭航天以及国有巨头中国航天科技集团公司虽进行了多次发射试验，中国至新但均未能完成关键的回收环节。此次长征十号乙的成功，不仅验证了技术可行性，还作为长征十号系列火箭的重要组成部分，为未来的深空探测及月球任务提供了关键数据支持。

据路透社报道，中国计划在今年年底前再次使用长征十号乙进行发射任务。该报道强调，此次任务标志着中国运载火箭首次实现“可控回收”，正式具备了可重复使用火箭的核心能力。

路透社网站报道截图

路透社详细解析了此次回收的技术细节：长征十号乙火箭具备将至少16吨有效载荷送入近地轨道的能力。与传统火箭通过展开着陆腿自主降落在陆地或无人船不同，该火箭采用了独特的“网系回收”方案——利用四个专用挂钩，抓住连接在海基平台上的网具完成捕获。

报道援引中国运载火箭技术研究院专家的解释指出，这种基于网具的回收方式具有显著优势：
1. 简化结构：有助于简化火箭机载结构，减轻火箭自身质量。
2. 提升运力：减重直接转化为更高的有效载荷能力。
3. 容错率高：协调的网具系统能有效扩大捕获窗口，更好地适应着陆点的偏差。

报道还指出，中国耗时近十年研发可重复使用火箭技术，经历了从早期低空悬停测试到近年轨道级火箭一子级回收尝试的全过程。一套成熟的复用系统将大幅降低中国快速扩张的商业卫星星座发射成本。与此同时，中国民营航天企业也在加速测试其可重复使用火箭技术。

路透社网站报道截图

英国广播公司（BBC）报道称，中国首次成功实现可重复使用火箭着陆，是其太空计划的一项重大里程碑。

BBC分析指出，传统火箭通常被视为一次性消耗品，各级部件在上升过程中被丢弃甚至销毁，导致发射成本高昂。而通过复用助推器——火箭中价值最高的部分——可以显著降低卫星发射及太空探索的成本。

英国广播公司网站报道截图

日本“11米”着陆引发对比，SpaceX股价应声下跌

就在同一时期，日本共同社于11日宣布，其可回收火箭实验飞行器在测试中“着陆成功”。然而，据多家日本媒体披露，该实验飞行器的升空高度仅为11米，这一数据引发了外界对于其技术含金量的讨论。

可重复使用火箭被视为商业航天降低成本、实现规模化发展的核心关键技术。过去，SpaceX凭借猎鹰系列火箭的成功复用，建立了全球领先的低成本发射能力，并成为商业航天估值体系的重要锚点。此次长征十号乙完成海上网系回收验证，表明中国商业航天在核心技术路径上进一步缩小了与国际领先水平的差距。

业内分析认为，此次突破不仅是中国在可重复使用火箭领域的重要进展，也为商业航天企业的资本化提供了新的技术锚点。可回收中大型火箭能否实现“入轨、回收、复用”，已成为资本市场评估企业技术成熟度及商业化潜力的关键指标。叠加2026年下半年低轨巨型星座组网提速、商业火箭回收验证密集推进以及头部企业IPO冲刺等多重因素，中国商业航天正迎来从技术验证走向规模化商业落地的关键阶段。