“维京划船”火爆世界杯,由球迷机构半年前自创
7月12日清晨,维京划船随着世界杯四强席位尘埃落定,火爆挪威队在加时赛中遗憾负于英格兰队,世界止步八强。杯由半年尽管球队即将踏上归途,球迷前自但挪威球迷独创的机构“维京划船”(Viking Clap)却留在了世界杯赛场上,成为本届赛事中最具感染力的维京划船互动符号。
短短一个多月内,火爆这一动作风靡全球。世界双臂模仿划船、杯由半年身体前倾后仰,球迷前自并伴随整齐划一的机构“Ro!”(挪威语,维京划船意为“划”)呐喊声,火爆从纽约时代广场到维京邮轮甲板,世界从高山之巅到商场扶梯,甚至挪威议会的会议厅,处处可见其身影。这一动作不仅展示了力量与协作,更深刻体现了球队与球迷之间紧密的情感联结。

挪威队带着球迷“维京划船”
“维京划船”象征着维京人乘风破浪的航海传统。在相同的节奏中,几十人的足球队与数万观众的球场共鸣,共同演绎出巅峰赛事的激情与球队风范。
球迷自创的应援奇迹
今年3月,挪威球迷组织Oljeberget在奥斯陆的一家酒吧内,精心设计与排练了“维京划船”。他们认为,这种向维京航海文化致敬的方式最能彰显挪威民族特色。随后,该动作在几场挪威队比赛中小范围试水,迅速引发共鸣并广泛传播。
6月18日,挪威议会召开会议时,议长加拉哈尼倡议全体议员起立“划船”,庆祝挪威队时隔28年再次赢得世界杯小组赛胜利。
这一充满活力的应援方式也超越了国界,赢得了其他球队球迷的喜爱。在小组赛第三轮法国队4比1击败挪威队后,上千名法国球迷模仿“维京划船”,向对手表达友好与尊重。

挪威球迷的“维京划船”在本届世界杯引发热议
展望未来,也许“维京划船”将与1986年墨西哥世界杯的“人浪”、2010年南非世界杯的“呜呜祖拉”、2018年俄罗斯世界杯冰岛球迷的“维京战吼”一样,成为世界杯历史中不可磨灭的记忆片段。
致敬维京航海传统
挪威人拥有深厚的航海传统,这一传统可追溯至北日耳曼民族的一支——维京人。自8世纪起,维京人活跃于北欧,势力范围扩展至地中海、冰岛、格陵兰、纽芬兰及俄罗斯。在793年至1066年的维京时代,他们对欧洲历史产生了深远影响。维京人以能征善战著称,尤其精通造船、航海与贸易,其海盗形象曾令欧洲各国闻风丧胆。挪威球迷所致敬的长船文化,正是维京文明的核心象征之一。
在《牛津维京海盗史》中,英国利兹大学历史学教授彼得·索耶指出,考古证据表明,维京帆船的性能优于当时的英格兰船只。维京人倾向于定居在海边或大湖周边,依托通向大海的内河航道频繁出海,建立了强大的海上力量。

图为看台上的挪威球迷 新华社记者 曹灿 摄
在丹麦斯库勒莱乌峡湾的维京人沉船防御遗址中,考古学家发掘出约1060~1070年的五艘维京船。法国历史学家皮埃尔·鲍杜安在《北极帝国:维京人500年征服史》中记载,斯库勒莱乌5号船身长17.6米、宽2.6米,配备24~26块桨,航速可达4.5节,日均航行约57.6公里,极适合海上突袭。而斯库勒莱乌1号船甚至拥有超过60块桨。
现代人为研究维京船的航海性能,依据文献和考古资料进行了重建。军事史专家、《维京人:北欧人的传奇历史》作者马丁·J.多尔蒂记述,1893年,人们驾驶现代重建的维京船从挪威卑尔根航行至纽芬兰,途中遭遇暴风雨仍平安抵达,全程耗时28天。测算显示,桨手们每小时划桨达1000下,保持了每小时2海里的航速。
建造维京船:人力与工程的奇迹
划行维京船需要大量人力,而建造过程更是浩大工程。《维京人传奇:战斧和长船征服世界的历史》指出,考古学家估算,建造一艘长20~25米的维京长船需消耗50~58立方米的橡木,这意味着要砍伐11棵高5米、直径1米的树木,以及1棵高15~18米的树作为龙骨。
《维京人新史:从斯堪的纳维亚到丝绸之路》记载,大多数维京时代的船帆由羊毛制成,以抵御惊涛骇浪。一条拥有30对桨的维京船,大约需要一张120平方米的帆。采用传统维京纺织方法,纺制一张100平方米的羊毛帆需耗时1292天,消耗约75公斤羊毛,这些羊毛需从150只绵羊身上剪取。
1904年,一位居住在挪威东南部的农民偶然发现了一艘古船,由考古学家加布里埃尔·古斯塔夫森主持发掘。这就是至今保存最完好、历史价值最高的维京古船之一——奥塞贝格古船。该船建于公元800年左右,推测为一位女王及其侍从的陪葬船。奥塞贝格古船长约21.5米、宽约5.1米,设有15对桨孔,需30人划行。其首尾高高翘起,饰有精美的蛇和兽头木雕。
目前,奥塞贝格古船在挪威文化历史博物馆下属的维京船博物馆长期展出,并计划于2027年迁入新建的维京时代博物馆。此外,2015年苏州博物馆在“北海之龙——丹麦的维京时代”展览中,展出了来自丹麦罗斯基勒的“北海之龙”维京船。前述斯库勒莱乌维京古船亦出自丹麦罗斯基勒。1997年,罗斯基勒考古发掘出的6号维京古船残骸,长约36米,是目前发现的最长的维京古船。
(责任编辑:休闲)
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