伟伟道来 | 霍尔木兹海峡，伊朗不能承受之重

2026-07-17 11:59:32 [综合] 来源：德瑞斯资讯网

记者王义伟

北京时间2026年7月13日早6时30分，伟伟纽约原油期货报收73.795美元/桶，道霍布伦特原油期货报收78.505美元/桶。尔木相较于前一周，兹海重油价呈现缓慢上行态势。峡伊

这一价格波动侧面折射出国际市场对美伊新一轮博弈的伟伟基本研判：美国占据上风。

过去一周，道霍围绕霍尔木兹海峡的尔木控制权，美伊双方爆发了三次直接军事交火。兹海重据最新消息，峡伊伊朗当地时间7月13日凌晨，伟伟美军对伊朗军事目标发动新一轮打击。道霍

此次冲突的尔木起因与模式与以往高度相似：商船选择避开伊朗控制的北线，转而通过不受伊朗管辖的兹海重阿曼领海南线通行；伊朗伊斯兰革命卫队随即对商船发起攻击；美军则以轰炸伊朗军事目标作为回应，伊朗方面则对美军基地实施还击。峡伊

伊朗革命卫队发布的视频截图

目前，美伊双方的官方声明针锋相对，互不相让。

7月12日凌晨，伊朗伊斯兰革命卫队海军发表声明，指责外国势力非法干预导致局势不安全，宣布即日起关闭霍尔木兹海峡，直至另行通知且美国停止干涉该地区为止。

同日，美军中央司令部在社交媒体上驳斥称，霍尔木兹海峡的通行并未中断，伊朗并不控制该海峡。美军强调，霍尔木兹海峡作为国际水道，对所有寻求合法通过的船只开放，美军已做好部署与准备，确保航行自由不受影响。

此外，伊朗新近成立的波斯湾海峡管理局也在社交媒体发布公告，声称海峡目前无法通行，待局势平息后将恢复审核通行申请并按规定发放许可证。

综合多方信息分析，笔者认为：霍尔木兹海峡已成为伊朗无法承受的战略重担，其对海峡的实际控制力正在显著削弱。不受伊朗控制的南线有望成为商船穿越海峡的主要通道，美较量的焦点也将逐渐从“海峡控制权”转向“核问题”。

图为霍尔木兹海峡（资料图）

深度解析：为何伊朗难以掌控海峡？

第一，市场机制与美军护航将共同推动南线成为主流航线。
未来一段时间，商船走南线穿越海峡的趋势不可逆转。美军要么提供直接保护，要么在商船遇袭后对伊朗实施报复。商船选择南线，一方面源于美军保护带来的安全感，另一方面更关键的是市场力量的驱动。原油市场具有强大的内生驱动力，迫使石油交易商不惜冒险也要确保油气运输畅通。

第二，伊朗的攻击力度受限，难以造成实质性封锁。
对于无视警告穿越海峡的商船，伊朗伊斯兰革命卫队目前的攻击仅能称为“袭扰”。尽管革命卫队具备击沉商船的能力，但此举将引发严重的环境灾难，并激起国际社会的强烈愤慨，进而招致美军更猛烈的报复。因此，伊朗不敢越界。此外，伊朗目前的强硬姿态并未获得国际社会的普遍认可，其高层对此应有清醒认知。

第三，阿曼立场的转变成为关键变量。
冲突初期，阿曼在美伊之间摇摆不定，伊朗曾极力拉拢阿曼。然而，如今阿曼的立场已基本倒向美国。7月12日，阿曼就部分地点遭袭事件召见伊朗驻阿大使并递交抗议照会。这表明，伊朗为争夺海峡控制权不惜与阿曼兵戎相见，迫使阿曼顺应国际社会要求，允许商船免费通过其领海穿越海峡，阿曼已别无选择。

第四，美国重启制裁是核谈判的核心筹码。
在相关备忘录签署后，美国曾短暂解除对伊朗石油交易的制裁，随后又迅速关闭大门，重启制裁。可以预见，即便伊朗放弃对霍尔木兹海峡的控制企图，也极难换取美国解除石油交易制裁。随着伊朗对海峡控制力的自然减弱成为大势所趋，美国的战略焦点下一步必将回归核问题。