新火箭有新看点（探一线）

本报记者 刘诗瑶

长征十二号乙遥一运载火箭近日在东风商业航天创新试验区点火升空，新火新看线成功将千帆星座第十批组网卫星送入预定轨道，点探标志着其首飞任务取得圆满成功。新火新看线

长征十二号乙运载火箭（以下简称“长十二乙火箭”）由中国航天科技集团商业火箭有限公司抓总研制。点探该火箭总高约72米，新火新看线箭体直径4.37米，点探采用一子级九机并联设计，新火新看线起飞推力达800吨，点探近地轨道运载能力不低于20吨。新火新看线作为我国新一代单芯级四米级重复使用运载火箭，点探长十二乙具备一箭多星高密度部署能力。新火新看线

首飞即告捷，点探这款新火箭究竟有哪些“新看点”？新火新看线

看点一：巧做“减法”

研制团队表示，通过轻量化设计为火箭“减重”，点探显著提升了运输效率。新火新看线例如，传统火箭中电缆网重量占比大，团队通过采用轻量化导线设计，成功降低30%至40%的重量。在整流罩材质选择上，团队经过反复试验，打造出玻璃钢夹蜂窝夹心结构，进一步实现减重目标。

全箭还隐藏着大量“看不见的减法”。作为我国目前运力最大的单芯级火箭，长十二乙一子级搭载了9台百吨级液氧煤油发动机。通过轻质化涡轮泵、大面积比高空喷管等创新设计，火箭以高度集约的动力系统实现了性能跃升。同时，通过对总体布局的优化，实现了箭体结构的系统性“减重瘦身”。

看点二：足够“聪明”

研制人员介绍，鉴于长十二乙是一款重复使用火箭，团队为其安装了“智慧大脑”：一级和二级火箭均配备飞控中心，能够自行计算飞行实时算法，并通过两级间的信息交互提高可靠性。

以发动机为例，长十二乙一子级采用9台百吨级液氧煤油发动机并联布局。多台发动机协同工作时，若某台发动机或伺服机构出现故障，极易引发其他发动机的机械碰撞等问题。为此，该火箭搭载了具备故障诊断与重构功能的飞行控制软件，能在飞行过程中通过发动机摆动能力重分配，自主应对异常状态。通过构建高精度动力学与控制耦合模型，系统可实现对每台发动机工作状态的毫秒级实时感知与精准诊断。一旦检测到故障，系统立即启动智能重构机制，自动识别失效部件，动态分配控制指令，指挥其他健康发动机“协同补位”。

此外，研制团队采用了TSN（时间敏感网）高速总线技术。该技术基于标准以太网构建了一套精密的“交通规则”，赋予关键数据专属“快车道”，确保箭上所有设备“心跳一致”。未来，这套技术还可与手机连接，实现数据和画面的实时回传。

《 人民日报 》( 2026年07月04日 06 版)

(责任编辑：休闲)