再造“空中门户”！深圳机场“3+3+3+1”格局成型在即

6月30日，空中门户深圳机场北片区传来重磅消息：由中建二局、再造中建八局及特区建工集团联合承建的深圳T2航站区主体工程及飞行区工程正式举行开工仪式。作为深圳机场扩容升级、机场即完善空港枢纽功能的格局核心重点工程，这一项目的成型启动标志着深圳机场迈向世界级航空枢纽的关键一步。

突破瓶颈，空中门户重塑空港核心竞争力

随着粤港澳大湾区对外开放程度的再造不断加深，民航客流与物流需求呈现稳步攀升态势。深圳面对日益增长的机场即压力，深圳机场原有的格局航站楼承载能力、配套设施体系以及国际航班保障效能逐渐显露出瓶颈。成型

本次扩建升级立足机场北片区整体规划，空中门户旨在通过系统化、再造全方位的深圳扩容，精准补齐空港硬件短板，优化运行体系。项目将全面提升机场在客运保障、中转服务及智慧运维方面的能力，助力深圳打造具备复合功能的国际化航空门户枢纽。

定位核心，构建“3+3+3+1”现代化格局

此次扩容工程深度依托深圳作为粤港澳大湾区核心城市的区位优势，紧扣“区位门户复合型国际航空枢纽”的发展定位。

• T2航站楼定位：被确立为核心枢纽航站，设计年旅客吞吐量高达3100万人次。
• 功能强化：重点强化国际航线枢纽功能与空铁联运中转能力。
• 格局构建：T2建成后将融入深圳机场整体枢纽体系，与现有的T3航站楼、卫星厅共同构成中央航站区。

这一布局将助力深圳机场形成“三条跑道、三个航站区、三个货运区及一个卫星厅”的“3+3+3+1”基础设施与现代化运行格局。这不仅有效服务“一带一路”倡议及深圳现代化国际化创新型城市建设，更为深圳发挥大湾区核心引擎功能、共建世界级机场群提供了关键的基础设施保障与核心支撑。

空铁无缝衔接，重塑旅客出行体验

对于广大旅客而言，T2航站区带来的最直观改变在于出行体验的质的飞跃。

规划中，T2将连接穗莞深城际、深圳地铁11号线、20号线及深大城际等多条轨道交通线路。未来，旅客可通过地下交通枢纽直接办理值机手续，真正实现“下了地铁（城际）就上飞机”的空铁无缝衔接。

这意味着旅客无需拖着行李长途奔波，极大地提升了中转效率与舒适度。对于深圳这座快节奏城市而言，这种高效便捷的交通模式是最实在的民生改善。

(图片由代卓文提供)

来源：中国日报网

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